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O Parlamento Europeu marcou para a tarde de 8 de julho, em Estrasburgo, um debate de urgência sobre o aumento do narcotráfico marítimo no Atlântico, após uma proposta da eurodeputada portuguesa Ana Miguel Pedro. A iniciativa surge num momento em que a morte de agentes da GNR e da Guardia Civil evidenciou um salto de violência e carências operacionais frente a embarcações rápidas e meios semissubmersíveis na costa ibérica.
Rota atlântica em foco
Autoridades e políticos apontam a fachada atlântica da Península Ibérica — da Galiza até a costa portuguesa — como uma via cada vez mais usada para o transporte transatlântico de cocaína.
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O debate convocado pela delegação do CDS-PP em Bruxelas, integrada no Grupo do Partido Popular Europeu (PPE), pretende discutir por que razão essa rota ganhou peso e quais as consequências para a segurança interna e o controlo das fronteiras externas da União Europeia.
Táticas em evolução
Relatos apontam para redes criminosas com elevada capacidade de organização e adaptação. Para escapar à deteção, os traficantes recorrem a embarcações de alta velocidade do tipo go-fast e a meios semissubmersíveis.
Essas táticas complicam as operações de vigilância e perseguição. Em alto-mar, a velocidade e a reduzida assinatura radar dessas embarcações tornam as interceções mais difíceis.
Escalada da violência
Além da sofisticação logística, há um aumento documentado de agressividade física contra agentes em operações. Casos recentes em Espanha e Portugal culminaram em mortes de forças de segurança durante ações de intercepção.
O episódio reforça o argumento de quem exige reforço de meios e protocolos mais eficazes para operar em ambiente marítimo de alto risco.
Limitações operacionais e barreiras legais
No terreno, as forças enfrentam desvantagens técnicas. As embarcações e equipamentos disponíveis muitas vezes são mais lentos ou menos aptos para longas perseguições em mar aberto.
Há também entraves jurídicos. Segundo a posição divulgada pelo CDS-PP, enquadramentos penais em vários Estados‑Membros exigem a apreensão material das drogas para permitir acções criminais, o que cria sensação de impunidade e limita a eficácia das apreensões em alto-mar.
O que se espera do debate
A eurodeputada Ana Miguel Pedro, que integra as comissões LIBE e AFET, defende duas prioridades: reforçar com urgência meios físicos e tecnológicos no terreno e pressionar a Comissão Europeia a propor medidas legislativas robustas.
O objetivo é alterar o quadro de atuação a nível europeu e incluir essas propostas no próximo Programa de Trabalho da Comissão, buscando uma resposta mais coordenada entre Estados‑Membros.
O debate em Estrasburgo deverá ser palco para confrontar relatos operacionais com propostas políticas. Resta saber se haverá consenso para mudanças rápidas que aumentem a capacidade de ação no mar.
