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Esta quarta-feira a ANA — Aeroportos apresenta o seu terceiro relatório técnico sobre o projecto do Aeroporto Luís de Camões, um documento que inclui o planeamento detalhado das obras e a calendarização das intervenções. A entrega será feita durante a sessão “Expansão e modernização do sistema aeroportuário nacional”, no Centro Cultural de Belém, com a presença do ministro Miguel Pinto Luz.
Conteúdo técnico e entrega ao Governo
O relatório, que a concessionária entregou ao Governo a 17 de julho, descreve as soluções de engenharia previstas para as diferentes infraestruturas. Entre os itens detalhados estão as pistas, os caminhos de circulação (‘taxiways‘), as placas de estacionamento, o terminal e as acessibilidades associadas.
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Trata-se do terceiro documento submetido pela ANA no processo de candidatura ao novo aeroporto. Antes deste relatório técnico vieram o relatório de consultas, apresentado em julho de 2025, e o relatório preliminar do estudo ambiental, entregues em janeiro.
Cronograma financeiro e passos seguintes
No calendário divulgado pela concessionária, o próximo marco é a apresentação do relatório financeiro, marcada para 17 de janeiro de 2027. A intenção é concluir a candidatura ao Aeroporto Luís de Camões em janeiro de 2028.
O primeiro relatório, entregue em dezembro de 2024 e divulgado no mês seguinte, estimou o custo da construção em 8,5 mil milhões de euros. A ANA propôs financiar cerca de sete mil milhões desses custos por via da emissão de dívida e antecipou um aumento gradual das taxas no Aeroporto Humberto Delgado entre 2026 e 2030.
Concessão e modelo de financiamento
A concessionária sugeriu também prolongar o contrato de exploração por mais 30 anos, até 2092, com o objectivo de garantir o reembolso do investimento e a viabilidade económica da operação sem recurso a apoio público.
O contrato actualmente em vigor foi assinado em 2012 e prevê uma duração de 50 anos.
Calendário de entrada em funcionamento
Segundo a ANA, o Aeroporto Luís de Camões deverá começar a operar por volta de meados de 2037. A concessionária admite antecipar essa data para o final de 2036 caso sejam acordadas com o Governo optimizações no cronograma.
Quem gere o projecto
A ANA — Aeroportos de Portugal integra a VINCI Airports desde 2013. A empresa é responsável pela gestão dos aeroportos de Lisboa, Porto, Faro, Madeira, Porto Santo, Ponta Delgada, Santa Maria, Horta e Flores, bem como do Terminal Civil de Beja.
